Продажа протекторной ленты для восстановления автошин

Компания «Максишина» предлагает полный комплекс товаров и услуг для эффективного функционирования заводов по восстановлению грузовых покрышек для наших партнеров.

Чтобы узнать цену протекторной ленты позвоните нам по телефону или напишите на почту и назовите артикул пользуясь таблицей-прайсом внизу страницы. Прайс с ценами меняется как минимум раз в год. В начале каждого года цены обычно повышаются поэтому советуем заказывать ленту и другие материалы для наварки в конце года.

Наши услуги и товары это:

• Поставка протекторных лент Nokian Noktop (Финляндия), Kraiburg(Австрия), Herkul и Avon (обе завод Recor Турция), Billas (Турция), Midas (Индия), Vipal и Ruzi (обе Бразилия) для грузовых автошин;
• Поставка промежуточной (подпротекторной) резины со специальным составом, прикладывающейся между каркасом покрышки и протектором;
• Обучение персонала для работы на заводе по восстановлению покрышек и наварке протекторной ленты;
• Помощь в постройке завода, подбору оборудования и запуске бизнеса.

Большой опыт в рамках своей специализации, сертифицированное оборудование дают нам возможность охватить весь рынок восстановления покрышек и учесть требования самых разных клиентов.

К грузовым шинам относится не только резина для грузовых автомобилей, но и покрышки для автобусов, промышленных машин. Мы предлагаем большой выбор товаров для восстановления:

• Протекторные ленты для грузовых авто и автобусов;
• Протекторные ленты типа E-Tread,
• Для промышленных машин;
• Для автомобилей по развозке грузов;
• Промежуточную резину.

Какой ширины купить протекторную ленту?

Разумеется, любого бизнесмена волнует рентабельность его предприятия, поэтому необходимо позаботиться о качестве восстановления резины. Обеспечить наибольший пробег своему клиенту и четко рассчитать расходы на работу и расходные материалы.

Компания «Максишина» рекомендует использовать самую широкую из подходящих определенному каркасу ширину ленты, что даст наилучшее качество, а также самый большой пробег заказчику. Мы делаем так сами, а наши клиенты всегда довольны. Используйте в производстве максимально широкую протекторную ленту, которая подходит к каркасу, это дает больший пробег. У каркасов 315/70/22.5 разных брендов используется протекторная лента разной ширины, также не каждый рисунок протектора подойдет под любой вид перевозок.

Такой подход возможен благодаря большому количеству протекторных лент в ассортименте: HKPL, HAKKA DRIVE, CITY, всевозможные ленты E-TREAD, LOADER и многие другие.

Обучение восстановлению шин

Вам нужно обучаться если вы: 

1. Приобрели комплект оборудования и не знаете как на нём работать
2. В процессе работы процент рекламации превышает 3%
3. Хотите обновить знания и поделится своим опытом

Примерная программа обучения затрагивает :

• Первоначальный осмотр и отбор каркасов, практика наваривания каркасов разных брендов, их ходимость и процент рекламации
• Шероховка каркаксов, отличие шероховки шин разной ширины
• Ремонт (установка заплаток) и сложный ремонт (ремонт юзов, посадочной полки, декоративный ремонт)
• Нарезка ленты с последующей укладкой на колесо
• Укладка колеса в конверт
• Установка колеса в автоклав
• Выходной осмотр наварной покрышки

Кроме вышенаписанного затронем вопросы сертификации, выбора поставщиков, правильный отбор клиентов, работа с рекламацией.

Стоимость обучения узнавайте у Станислава +7(965) 045 99 75

Оборудование для восстановления шин

На рынке представлен довольно большой выбор оборудования для наварки грузовых шин. В него входить новое китайское и европейское оборудование, и так же бу тех же производителей. Мы рекомендуем покупать оборудование под конкретные задачи.  Наша компания так же занимается поставками нового и бу оборудования для восстановления шин.

Технология наварки протекторной ленты достаточно сложна и требует современного оборудования. Изначально покрышки изучаются визуально при помощи разжимающих боковины специальных захватов. Шина изучается на предмет сквозных проколов, повреждений каркасов, бортовых колец и так далее. Снаружи такие дефекты обнаружить не получится, особенно если колющие предметы остались в протекторах или прокол находится в разделяющей шашки канаве.

После этого шина помещается в установку, где накачивается давление до 8 атмосфер без диска. В процессе вращения колеса проверяется его геометрия и наличие всевозможных вздутий. Затем делается шеарография, помогающая увидеть разные дефекты в структуре покрышки.

После того, как покрышка будет восстановлена, она погружается в устройство для проверки качества. Это нужно чтобы найти пузырьки воздуха в слое вулканизированной резины, если такие имеют место. Если их оставить, покрышка будет перегреваться, и резина расслоится.

Остатки протектора снимаются специальным станком, не затрагивая брекер и оставляя немного резины на каркасе для сохранения правильной геометрии. На старом оборудовании сделать такое трудно.

После этого наваривается новая протекторная лента. При чем, если резина на ленте лучшего качества, чем та, что использовались в производстве, покрышка показывает лучшие характеристики в эксплуатации и ходимость.

Покупая оборудование для восстановления шин не стоит экономить. Ничто не вечно, в том числе и оборудование для наварки колес, которое обязательно сломается. Поэтому его следует регулярно обслуживать и покупать расходные запчасти.

На данный момент , осень 2023 года примерная стоимость оборудования бу для восстановления грузовых шин составляет от 3.5 до 12 млн рублей, цена зависит от производительности, года и страны производства.

К стандартным расходным материалам для оборудования по восстановлению шин можно отнести:

• Энвелопы – резиновые камеры, в которых покрышка помещается в автоклав
• Ножи для шероховального станка – служат для снятия верхнего слоя резины

В последние несколько лет одними из самых качественных и популярных протекторных лент для наварки являются изделия компании Nokian (Нокиан): линейки E-Tread и Noktop (Ноктоп). С весны 2022 года 95% всех протекторных лент которые используют для восстановления производятся в Турции, Индии, Бразилии и Африки.

Какие протекторные ленты купить?

Noktop Hakkapeliitta – это протектор круглогодичной эксплуатации. Оснащены двуслойным протектором типа САР Base. Верхний слой отлично адаптирован для езды по снегу. К весеннему сезону он стирается и активируется летний слой для езды по асфальту с летними характеристиками. Для езды по городу на автобусе разработана модель City, которая сохраняет отличное сцепление с дорогой даже спустя годы эксплуатации даже на глубоком снеге. Для шин прицепа используется модель Super на магистралях. Стабильность движения достигается при помощи зигзагообразных канавок и увеличивает стабильность передвижения.

Nokian E-Tread – это новейшая линейка от производителя, которая также адаптирована под любые погодные условия. К примеру, E-Tread 64 спроектирован езды на «длинном плече», а хорошее сцепление достигается за счет их установки на ведущую ось и интенсивного ламелирования. Модель E-Tread 72 Super используется для междугородных перевозок по трассам. Она оснащена скругленным «плечом», низким сопротивлением качению, отличным сопротивлением разрыву.

Обратите внимание на протекторные ленты фирмы Kraiburg (Крайбург), они обладают схожими и где-то более лучшими характеристиками с Нокиан.

Все протекторные ленты от Nokian оснащаются индикатором износа DSI, который покажет водителю оставшуюся глубину протектора в мм, износ протектора. Кроме этого, на всех лентах нанесена маркирока M+S и снежинка, чему уделяется пристальное внимание на таможнях.